Vaak past de nieuwe apparatuur niet op de plaats in het oude dashboard waardoor wij deze regelmatig aan moeten passen. Nieuwe apparatuur is pas echt een aanwinst voor uw schip als het netjes is ingebouwd en zorgvuldig is aangesloten.

Princess en Fairline hebben aluminium dashboard panelen die na een aantal jaren gaan corroderen. Deze panelen kunnen wij demonteren en laten behandelen naar uw eigen smaak. Oudere Sunseekers gebruiken een soort MDF wat aangetast wordt door vocht, omdat de laklaag scheurt door uv-straling en vocht.

Deze delen worden netjes gemaakt en in de primer gespoten waarna we regelmatig 3M folie laten aanbrengen: hout, carbon, alles is mogelijk! Ook maken wij regelmatig gebruik van het dompelprocedé wat een zeer glanzend en duurzaam resultaat geeft. Nieuwe en goed ingebouwde apparatuur is een waardevolle aanvulling voor uw schip!

Refit van dashboard Sunseeker Portofino 400 MDF dashboard

Door invloed van zon en water is de lak gaan scheuren en is het MDF helemaal lelijk geworden.

Halverwege : Dashboard gedemonteerd, voorbereiding voor nieuwe Raymarine apparatuur. Het grote paneel wordt compleet vervangen om plaats te geven aan de nieuwe plotter.

Eindresultaat : Dashboard volledig gerenoveerd en beplakt met 3M carbonfolie en tevens de lay-out veranderd.

Refit van een flybridge dashboard Sunseeker Manhattan 53

Oude situatie: hopeloos verouderd…

Het dashboard moest de uitstraling van een moderne Sunseeker krijgen, dus is besloten om het complete dashboard is die speciale grijze Sunseeker lak te spuiten.

Werkelijk alles is nieuw gemaakt. Er zijn nieuwe meters voor de motoren gemonteerd, is er een nieuwe Raymarine plotter, dieptemeter en marifoon gemonteerd en is er o.a. een remote voor de nieuwe Fusion stereo installatie gemonteerd.

De hydraulische gashendels zijn vervangen door elektronische van het merk Glendenning. De proportioneel bedienbare Sidepower joysticks maken het bedieningsgemak helemaal af.

Er is gekozen voor nieuwe VDO meters. Tijdens de proefvaart was het dashboard nog onbehandeld. Eerst kijken of alles werkt en dán pas de details…

Er werd een remote voor de boeg en hekschroef gemonteerd en alle oude bedrading is verwijderd en in orde gemaakt. Na al die jaren zit er toch wel wat corrosie op de contacten van de multistekkers.

Op weg naar de spuiter voor de grijze lak!

De rest van de flybridge is ook aangepakt met o.a. TekDek en losse stuurstoelen i.p.v. de bestaande bank.

Complete metamorfose!