Een stukje geschreven door een tevreden klant, na een refit van hun Targa 43:

'Na jaren van kijken naar mooie jachten is het er eindelijk van gekomen. Iedere vakantie in Italie toch maar weer een bootje huren voor een paar dagen. De leukste dagen van de vakantie, op zoek naar leuke baaitjes en strandjes, anker uit, kinderen zwemmen, picnicken op de boot. Aan het eind van de dag rozig en bruin verbrand maar zwaar voldaan terug.

Nog even door de haven slenteren, kijken naar die witte glimmende jachten en stiekem toch dromen over zo’n mooie sportcruiser.

Dat dromen is een proces, daar praat je over thuis, voorzichtig want we weten; alle gezinsleden moeten het willen anders word je niet gelukkig met je jacht. En daar moet je de tijd voor nemen, want het is niet niks zo’n aanschaf. Dus iedereen mag een wensenlijstje maken. Hoeveel wil je er voor uitgeven? Waar moet het jacht aan voldoen? Hoe groot of hoe klein? En waar vind je die boot van je dromen? en eh... vragen, vragen, vragen...

Toen de kogel door de kerk was en de meeste vragen beantwoord ben ik gaan zoeken. De keuze was gevallen op een Fairline Targa 43. Een populair, veel gebouwd jacht gezien de keuze op de markt. Mijn focus was een jacht gebouwd rond 2000. De prijzen ontliepen elkaar niet veel, maar waar moet ik nou op letten. Tijdens mijn zoektocht kwam ik Co de Boet tegen van Medusa Yachting. Jachtmakelaar en gespecialiseerd in transport van jachten van en naar de Middelandse zee. We hadden direct een goede klik met elkaar en Co heeft me geholpen met de zoektocht. Co adviseerde me te zoeken op Mallorca, daar varen de meeste Fairline Targa’s 43. Na diverse modellen en offertes te hebben bekeken werd mij een Targa 43 aangeboden voor een substancieel lager bedrag. maar wat was de adder onder het gras? Co heeft contact gelegd met de verkopende makelaar en kwam erachter dat het een jacht was met aanzienlijk achterstallig onderhoud en een defecte generator.

Dat was volgens mij dus geen optie, maar Co adviseerde... doen! Hij zag kansen om het jacht weer tip top in orde te laten maken en geheel naar eigen wens. Mijn interesse was gewekt!

De prijs zakte nog verder en de volgende stap was een keuring. Via Co heeft een in Mallorca gevestigd Nederlands keuringsbedrijf de keuring verzorgd. Daar kwam een waslijst aan punten uit maar niet overkomelijk. Met dat rapport in de hand een goed nachtje over geslapen, nog even met Co overlegd en toen de knoop doorgehakt. We doen het!

December 2010 een week voor kerst ben ik samen met een neef (ook zo’n liefhebber van mooie boten) naar Mallorca gevlogen om het jacht met eigen ogen te zien en de deal te sluiten met de makelaar. Inderdaad een jacht met achterstallig onderhoud maar daar konden we doorheen kijken.

Ondertussen thuis moest er een partij worden gevonden die het jacht zou gaan opknappen. Omdat we woonachtig zijn in het midden van Nederland dus al snel in de buurt zoeken. Daar vond ik al snel een groot bedrijf wat alles in huis had om dit jacht te refitten. Ik wilde niet op één paard wedden dus op zoek naar nog een partij. En daar kwam Novanta op mijn pad. Ik bestudeerde hun site en was eigenlijk meteen gecharmeerd van het ‘hands-on’ gevoel. Toen ik hun naam bij Co liet horen was er meteen een positief advies omdat Co nog wel eens transport van jachten voor hun doet. Zijn reactie: Die jongens zijn goed, die weten hoe ze een jacht moeten servicen.

Ik heb ze gebeld en ik stelde de vraag heb je zin in zo’n project en heb je tijd? Het antwoord was helder! Zin ja, tijd nee maar we doen het wel. En als je met ons in zee gaat ben je de klos want we doen alles wat niet naar onze zin is aanpassen. Als de Targa klaar is ziet ze eruit als nieuw en vaart ze als nieuw!

En dat was het begin van een hopelijk lange relatie.

Co bracht de Targa 43 naar Nederland en zette haar voor de deur van Novanta. Met het keuringsrapport en ons wensenlijstje in de hand hebben Andy en Ronald haar bekeken en een plan van aanpak gemaakt. De kostenraming was fors maar dan heb je ook wat!

Naast de benodigde achterstallige service en een nieuwe generator hebben we gekozen voor een hekschroef, nieuwe electrische toileten, matrassen, volledig nieuwe bekleding en hetelucht verwarming, nieuw teak op zwemplatform. Daar is later nog een nieuwe boegschroef bijgekomen want de oude voldeed niet meer. En last but not least het optische, volledig bijgewerkt, gepolijst en voorzien van een nieuwe kleur!

We hebben verschillende opties bekeken, van opnieuw gelcoaten of spuiten of gewoon polijsten en volgend jaar maar eens kijken wat we gaan doen. Toen kwam er een telefoontje van Ronald. Het bedijf wat voor hun de stripings doet op jachten was ook gespecialiseerd in het totaal plakken van jachten. Dus die blauwe kleurband kon iedere kleur naar keuze worden en de prijstelling was tov bijv spuiten een fractie. Omdat de wens zwart ipv blauw was, was de keuze snel gemaakt. Nu was het plaatje compleet en konden we ook kiezen voor een zwarte kap.

Keuze van bekleding gemaakt. In de kuip was alles wit. Handig voor in zonnige gebieden maar daardoor ook een hoog kunststof gehalte. We hebben daar gekozen voor een speciale stof in antaciet grey en het tafelblad van teak. In de salon de bank in wit leer en de vloerbedekking in antraciet grey hoogpolig.

Ondertussen hebben ze de Targa binnen en volledig gestript! Eigenlijk heb ik het jacht alleen maar gezien, vies, dof, beschadigd en volledig uit elkaar! En dat tussen allemaal mooi glimmende jachten die lagen te pronken!

Ronald heeft in de afgelopen maanden alleen maar in en onder de Targa gelegen en alles vervangen of opnieuw ingericht. Van ieder actiepunt werden er foto’s gemaakt en op een site gepubliceerd zodat we goed konden volgen wat en waar aan gewerkt werd. Zo maakt je goed mee wat Novanta voor je doet!

De weken vorderden en de afgesproken oplevering kwam dichtbij. Spanning! Nog even op vakantie gegaan en daarna echt de dagen afgeteld. Om de spanning te verhogen kreeg ik geen foto’s meer te zien! In het begin hadden ze al verteld, als je haar komt halen weet je niet wat je ziet! Dat beloven we je! En dat hebben ze waargemaakt! en meer dan dat!

Alle systemen een week lang getest op het water, zodat we zonder problemen af konden varen. Toch nog wat zaken aangepakt en/of vervangen omdat ze niet naar behoren functioneerden.

Op zaterdag 14 mei lag ze te pronken in de haven! Glimmend, brandschoon en als nieuw! De kleur metallic zwart in combinatie met de zwarte kap is echt geslaagd. En door goed te luisteren en aan te voelen wat wij voor ogen hadden hebben ze ons ook verrast met de juiste kussens in de kleur zoals gewenst. We hebben de oplevering gevierd aan boord met champagne, hapjes en een bloemetje! Een oplevering zoals het hoort!

Wij zijn als nieuwe eigenaar trots op ons 1e eigen jacht en daar hebben Andy en Ronald van Novanta een belangrijke en cruciale rol in gespeeld! Voor de vakantie zal de Targa naar Italie worden getransporteerd en met een veilig gevoel gaan we daar 3 weken cruisen! Eind van dit vaarseizoen hebben we alvast een plekje gereserveerd bij Novanta voor onderhoud en eventuele nieuwe wensen.

Andy en Ronald, bedankt voor het behaalde resultaat!

John & Jacqueline'