Boot aanschaffen in het buitenland, doen of niet doen?


Wij kwamen via een bestaande klant in contact met iemand die een 45ft + flybridge zocht. Niet te oud, nette boot, juiste opties en natuurlijk de juiste prijs. We hebben hem in Nederland al op verschillende schepen gewezen (o.a. een Princess 45 en Phantom 46) maar geen van allen was precies wat hij zocht.

Op internet staan diverse handelaren die van alles aanbieden voor stuntprijzen maar vaak de schepen zelf nog niet gezien hebben. Helaas wordt er nog veel gesjoemeld in de watersport! Na verloop van tijd en enkele teleurstellingen verder hebben we in Engeland een mooie Fairline Phantom 50 gevonden. 

De boot bleek echt een top exemplaar te zijn en wij hebben gezorgd dat het schip binnen een week in Nederland lag, dat nam een grote drempel om een schip in Engeland te kopen al weg. Ondertussen staat hij al gewassen bij ons in de winterstalling en zijn de werkzaamheden voor komende winter al doorgenomen.

Buiten de standaard zaken als poetsen en antifoulen wordt er ook teakdek op de flybridge en de gangboarden gelegd en om de beginnende schipper gerust te stellen wordt er een flinke hekschroef gemonteerd zodat hij komend seizoen met een gerust hart op pad kan gaan met zijn nieuwe aanwinst. In het voorjaar wordt hij natuurlijk op de Novanta manier aan hem opgeleverd zodat het seizoen meteen kan beginnen!

 

We gaan regelmatig mee om een boot in het buitenland te bekijken. Over het algemeen is de kwaliteit van onderhoud in het zuiden van Europa wat minder dan hier maar toch kunnen daar mooie exemplaren tussen liggen! Belangrijk is dat er een duidelijk beeld komt van de te verwachte kosten zodat men weet wat men uiteindelijk kwijtis als de boot startklaar in Nederland ligt.

Zoekt u ook een gebruikt schip maar twijfelt u nog in uw keuze, of heeft u nog andere vragen? Bel of kom langs, de koffie staat klaar!

cya-fairline_targa_43_keuring_spanje.jpg - Novanta
dpd-squadron_74.jpg - Novanta
b2a-phantom_50_essex.jpg - Novanta